Wie versprochen möchte ich hier einmal alle Neuerungen bzw. allgemeinen Funktionen mit dem Update vorstellen. Zum Release mache ich auch nochmal einen Post, damit ihr es nicht verpasst 
In beiden Versionen gibt es jetzt acht (statt vorher zwei) unterschiedliche Bahnsteig-Designs:
- DB 2011
- DB 2000 (dunkel)
- DB 2000 (hell)
- DB 1985 (hell)
- DB 1985 (rot)
- DB 1969
- DB 1948
- DRG Kies ab 1930 (warum nicht früher? Ich werde noch passende Assets bauen und dann bis 1835 zurück gehen in einem weiteren Update)
Alle Bahnsteige verfügen über Alterungseffekte: Wenn diese im Modmenü aktiviert sind, wird abhängig von Baujahr des Bahnhofs, sowie den Design-Jahren des neuesten Moduls und des jeweiligen Bahnsteigs errechnet, wie alt er ist. Nach 10 und nach 20 Jahren kommt jeweils eine Schicht Dreck und kleinere Beschädigungen hinzu.
Die Bahnsteigkante wird, wenn im Modmenü aktiviert, abhängig von Gleisgeschwindigkeit und Jahreszahl markiert. Am Anfang gibt es gar keine Markierung, irgendwann eine gemalte Linie, später dann gepflasterte taktile Leitlinien und ab 2011 zusätzlich eine Schraffur für Gleise mit vielen Durchfahrten (Geschwindigkeit >=100km/h bzw. >160km/h mit mehr Abstand). Wenn Retrofit aktiviert ist, werden diese Markierungen beim Upgrade auch auf alte Bahnsteige aufgebracht (außer beim Kies-Bahnsteig).
In der Standard-Version der Mod werden außerdem beim Retrofit die automatisch platzierten Assets durch modernere Versionen ersetzt.
In der Motras-Version werden die Assets ja als Deko-Module individuell platziert - da ändert sich entsprechend die Verfügbarkeit dieser Module.
Im Mod-Menü lässt sich außerdem das Endjahr der Module abschalten. Im Asset-Menü habt ihr aber alle Assets von der Vergangenheit bis in die Gegenwart zur Verfügung.
Das Asset-Menü sieht jetzt so aus:
Ganz links wie gewohnt die Bahnsteige als Asset - jetzt auch mit allen Designs und Altersstufen. Zwei neue Funktionen gibt es:
- die Bahnsteige können optional als feste Konstruktion platziert werden, so dass sie erstens nachträglich konfigurierbar sind und zweitens nur mit Bestätigung abgerissen werden können. Sie sind dann allerdings nicht mehr mit dem Asset-Radierer zu entfernen, daher ist dasals Option eingebaut
- durch entsprechende Auswahl der Optionen können die Bahnsteigmarkierungen auch einzeln platziert werden
Zweites von links: Die Assets. Durch den Schieberegler "Design-Jahr" und die Varianten 1-5 sind die unterschiedlichen Varianten und Designs der Epochen wählbar.
Mit dabei sind Mülleimer, Bänke, Laternen (aus und an, wobei das Leuchten mit akivierter NEP-Mod weniger stark wirkt, als in Vanilla-Umgebung)...
...Infotafeln, Uhren, Lautsprecher,...
...ein Zp9-Bedienplatz (falls eure Ausfahrsignale ein Abfahrsignal haben, darf der auf dem Bahnsteig nicht fehlen ) und Streckenfernsprecher (die in Zeiten vor Zugfunk und GSM-R quasi an jedem Einfahrsignal, Blocksignal oder Bahnübergang standen und heute häufig ungenutzt noch stehen)...
...DB-Logs für Gebäude, Fahrkarten-Entwerter und -Automaten (danke an BlanKi für das bwegt-Repaint, verfügbar ab 2017 in der Regions-Einstellung Baden-Würtemberg), Aschenbecher für Raucherbereiche und Eingänge, Werbetafeln.
Das Schilder-Menü wurde auch erweitert:
Ebenso wie das Dächer-Menü nun zwei neue Varianten bekommen hat.
Auch an den Dächern gibt es jetzt übrigens Beleuchtung. Für die Dach-Module regelt das der Lichtschalter im Modmenü, bei den Assets ist es einzeln wählbar.
Die Wartehäusschen aben jetzt ebenfalls mehr Variation, je nach Jahr:
Neu ist auch der DB-Pluspunkt als Modul, dessen Model mir dankenswerter Weise von Sebbe zur Verfügung gestellt wurde:
Erheblich mehr Variation haben jetzt auch die Zugzielanzeiger:
Neben LCD-Anzeigern gibt es jetzt auch Fallblatt-Anzeiger...
...in verschiedenen Varianten. Der mechanische "Hampelmann" darf natürlich auch nicht fehlen.
Ganz neu ist, dass die Bahnhofsbeschilderung jetzt auch frei platziert werden kann. Auch in unterschiedlichen Varianten gemäß der Epochen.
Die Brücken und Unterführungen zum freien Platzieren und natürlich auch als Modul haben ebenfalls mehr Auswahl bekommen:
Was vielen vielleicht noch nicht bekannt ist: In den Asset-Optionen können alle Assets rotiert, skaliert und mit Offset vershene werden. Wer also eine umgefahrene Laterne, eine geneignte Brücke oder beliebige Zweckentfremdungen der Komponenten bauen möchte, kann sich austoben
Einen neuen Modul-Typ gibt es auch noch: Den ebenerdigen Bahnsteigzugang, welcher sich an Höhe und Design des jeweiligen Bahnsteigs anpasst. Damit lassen sich zum Beispiel barrierefreie Eingänge oder direkte Umstiegsmöglichkeiten zu Bus und Straßenbahn schaffen.
Ein besonderes Feature der Kiesbahnsteige ist, dass mit M/N auch (optisch) nur einseitig genutzte Bahnsteige gebaut werden können.
Für Zwischenbahnsteige sind sie zwar noch etwas zu Breit, aber mit den Flextracks in der Motras-Version lassen sie sich zumindest an den Enden schön schmal machen. Übrigens ist auf dem Bild auch direkt ein weiteres neues Feature zu sehen: Die Flextracks passen sich jetzt an den Gleistypen ihres benachbarten normalen Gleismodls an. Somit sind jetzt alle Gleistypen als Flextrack möglich, einschließlich Schmalspur!
Wenn ich jetzt nicht noch größere Bugs finde, wird das Update in wenigen Tagen veröffentlicht. Dazu mache ich dann noch einen Post 
), aber jetzt schein alles wieder zu laufen und ich bin dabei die neuen Funktionen auch in der Motras-Version umzusetzen. Das ganze ist schon sehr weit - wenn jetzt keine großen Fehler mehr auftreten, kann ich das Update schon bald veröffentlichen 
