Beiträge von Pizzabote

Willkommen in der Transport Fever Community

Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.

 

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Das Team der Transport-Fever Community


    Zunächst einmal: EZMG Signale an ner Hauptstrecke? Die waren ausschließlich an Nebenbahnen aufgestellt. (in DE zumindest)


    Des weiteren scheint der Zugverband ja in den 90ern angesiedelt zu sein, da waren viele Fahrzeugkombinationen denkbar, wobei der Mintgrüne Gepäckwagen eher in Zügen des Nahverkehrs eingeordnet wurde (auch wenn sie sicherlich schonmal zu Fernverkehrs-Ehren kamen). Grundsätzlich war die Zeit damals aber eine recht wilde, da hat man durch die UIC-Vereinheitlichten Wagen einfach alles aneinander gehängt, was nicht bei drei aufm Baum war. So kamen bspw. auch Österreichische Mitteleinstiegswagen bis nach NRW. Also Möglichkeiten gibt es sehr viele, dementsprechend würde ich hier jetzt nicht allzu viel dazu sagen, ob es realistisch oder unrealistisch ist, denkbar wäre es zumindest, außer die Vorspann 103er ;)

    Es sieht einfach echt traumhaft aus :) Definitiv eine der schönsten Landschaften, die es für Tpf2 gibt :)


    Ein kleines Detail an der Schiffswerft ist mir aufgefallen: Die beiden Benachbarten Kräne können sich nicht unabhängig voneinander bewegen, der eine ist dem anderen durch sein Stahlgerüst oben immer im weg. Zwei Schiffe parallel bauen wäre damit fast schon unmöglich ;)


    Aber trotz alledem freue ich mich doch immer wieder auf neue Bilder von dir :)

    Hallo ihr lieben. Habe mal wieder eine Frage. Die Tage habe ich ein Bild gesehen von einem „Fahrrad Express“ der bestand aus eine 218, gefolgt von einem Wittenbergkopf (Steuerwagen Richtung Lok) dann kamen 2 Packwagen und dann wieder ein Wittenbergkopf. Nun die eigentliche Frage. Kann diese Kombination auch geschoben werden, oder kann das die 218 nur ziehen?

    Ja, die 218er ist Wendezugfähig. Bis 2014 gab es bspw. diese Wendezuggarnituren im Vorharz: https://live.staticflickr.com/…08080180_2abbded09e_h.jpg

    Mal eine Frage: Ist es möglich, die Gleise zu dublizieren, sodass man parallel die deutschen Gleise sowie die österreichischen Gleise aus dem Mod von (glaub) DomTrain benutzen kann? Denn ich wollte sehr gerne auf einer Karte einen DE-AT Grenzübergang haben und auf nem Teil der Karte AT fahren, aber leider ist es aktuell, ohne eigene Eingriffe nicht möglich, sowohl DE alsauch AT NEP-Gleise zu verwenden. Andere Mod-Gleise sehen leider nicht ganz so gut aus wie ich finde, weswegen ich gerne bei den NEP-Gleisen bleiben würde.

    Eine Anlage mit Lichzeichen und Halbschranken, bei der das Lichtzeichen nur auf einer Seite steht, wäre mir nicht bekannt. Das heißt zugegebenermaßen nicht, dass es sowas nicht gibt, allerdings dürfte das sehr selten gewesen sein. In der Regel wurde es auf beiden Seiten aufgestellt.

    uh nice :) Durch die Einheitskessel ist mir die Lücke nie so wirklich aufgefallen, mir fiel da immer eher die Lücke an Zweiachsigen Kesselwagen auf :D

    Man sieht eindeutig, dass du dir da viel Mühe mit gegeben hast, die sich gelohnt hat :) aAllerdings, stehen die Windräder nicht viel zu dicht beieinander? Ich wäre mir nichtmal sicher ob die sich alle problemlos in jede richtung drehen könnten, ohne, dass sie mit den Rotorblättern zusammen stoßen. Aber auch so dürften die Windräder sich gegenseitig den Wind nehmen und damit die hinteren deutlich ineffektiver sein als die vorderen. Deswegen baut man die iRL ja auch immer mit gewissem Abstand zueinander auf :)

    Sagen wirmal so: Es gibt wohl beides, wobei ich gefühlt mehr Bahnübergänge sehe, bei denen die Schranken mehr oder weniger parallel zum Gleis sind. Aber ich achte da ab jetzt mal genauer drauf.

    So oder so, das Spiel könnte da flexibler sein und beides anbieten: 90 Grad zur Straße und parallel zum Gleis, jeweils als Option beim Setzen des BÜ.

    Die westdeutschen Schranken sind installiert und werden nach und nach eingebaut.

    In DE kommt es meistens darauf an, ob es Vollschranken oder Halbschranken sind. Während Vollschranken meistens parallel zum Gleis gebaut werden werden Halbschranken 90° zur Straße gebaut.

    Es soll schon Leute gegeben haben, die es geschafft haben :D

    Mal ein paar Zeilen zum Thema Modding und Perfomance bei meinen Mods:


    Da ich selbst ein brandmarktes Kind beim Thema Grafikspeicher bin (hatte zu TrainFever-Zeiten das Nvidia Modell mit dem Speicherbug bei 4GB Grafikspeicher), versuche ich die Texturen möglichst klein zu halten und auch mehrfach zu verwenden. Unter anderem versuche ich gleiche Flächen möglichst übereinander zu Mappen, so dass sie weniger Platz auf der Textur verwenden. Heißt, auch wenn die neuen Vanilla Modelle (welche durchweg richtig gutaussehen) jetzt 4K Texturen verwenden, werde ich das vorerst in meinen Mods nicht machen. Denn bisher sehe ich das noch nicht als nötig an.

    Schwierige Meinung, wenn man mich fragt. Denn die Meinung "das ist noch nicht nötig" oder auch "das bringt doch kaum was" hat man in Deutschland bei Digitalisierung oft genug gehört. Sei es bei schnellerem Internet, Mobilfunkausbau, mobiles Internet etc. Die neuesten Technologien waren da nie "nötig" und wenig später war man abgehängt.


    ähnlich sehe ich das bei Mods, wenn andere Modder bei ihren Fahrzeugen auf 4k Texturen umstellen, dann sehen deine Fahrzeuge irgendwann sehr unpassend und veraltet aus, obwohl sie vielleicht garnicht so alt sind :) Dann hat man sowas wie bspw. bei den IC-Wagen der MW, wobei die ja wirklich schon alt sind. Die Wagen sind nicht mehr Zeitgemäß, aber Alternativen gibt es wenige und viele Modder scheuen sich ja auch davor, Mods zu bauen, die bereits von wem anders, wenn auch vor Jahren, gebaut wurden, weil dann oftmals gleich Fackel und Mistgabel rausgeholt wird.

    Bei zwei der drei Brücken sieht man aber sehr gut, dass sie bis ans Flussufer ran gebaut wurden und es technisch keine andere Möglichkeit gab weil die Spannweite zu lang gewesen wäre ;) Bei der Tauernbahnbrücke sieht man es nicht durch den Bewuchs. Hätte man es vermeiden können, dann hätte man es vmtl. auch getan ;)