Beiträge von Pizzabote

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    @Klaus Ach mach dir keinen Kopf :D Hier laufen halt viele rum, die bei Kritik genauso souverän und seriös reagieren wie Bernd Höcke in einem Inverview. Was man hier teilweise für doxch recht gravierende Fehler sieht ist schon echt beeindruckend, die Ausfahrsignale, die falsch herum stehen gehören auch mit dazu (im ernst mal, wie kann enem sowas absolut logisches nicht auffallen?). Gib einfach weiter Hinweise zum Realismus, und wenn dann wieder irgendwelche Hansel ankommen vonwegen "Igitt Nietenzähler" und "Ich baue wie ich es will" etc., dann weist du, wem deine Hilfe und deine Tipps schlichtweg scheiß egal sind. Ich für meinen Teil wäre dankbar, wenn man mir Verbesserungsvorschläge oder Realitätsfehler aufzeigt, da ich diese dann verbessern kann und beim nächsten mal daran denken kann. Denn bisher haben wir hier noch keine Mafia, die einen umbringt, wenn man zu viel weiß, also immer her mit den Infos :D


    Was die Zugbildung angeht, so kenne ich mich mit der DR nicht aus, aber bei der Bundesbahn kam es durchaus auch schonmal vor, dass Schnellzugwagen auch in Nahverkehrszügen eingereiht waren. Die DB hat manchmal ihre Züge einfach kunterbunt gemischt, da denkt man sich echt, die ham einfach nur die Wagen genommen, die sie gerade gefunden haben :D

    Ich schließe mich mal der Suche von Tom Lange an, so ne sehr lang gezogene Karte mit einem Flusstal vergleichbar dem Rhein-Mosel-Saartal wäre wirklich klasse. Der Generator ist da leider wirklich sehr random und haut meistens den Fluss nicht über die länge der Karte raus sondern einmal nur über die Breite, zudem liegen die Städte meist irgendwo und oftmals nicht wirklich sinnvoll oder logisch geschweigedenn die Industrien.

    Moin,


    Zwei Anmerkungen zu deinem neuen Set: Wenn ich auf Sondermasten klicke im menü, dann crasht das Spiel manchmal.


    Zudem, wie bekomme ich die Masten im Bahnhof weg? Hab nen Bahnhof gebaut und bei zwei von drei Bereichen hat es geklappt, beim dritten habe ich dann diese komischen Bahnhofsmasten, die ich eigentlich weg haben will, da ich den Bahnhof mit einem Quertragwerk überspannen möchte.


    Ansonsten sehen die wieder super aus.


    Lg

    @Licaon Na dieser Argumentation folgend darf man aber absolut garnichts mehr kritisieren und muss alles in den Himmel jubeln. Würde man dem folge leisten, dann würden sich ganz viele leute garnicht mehr verbessern, weil sie denken, sie machen schon alles richtig so. Und würde man nichts verbessern, dann wären viele große Erfindungen an uns vorbei gegangen, dann wären viele große Künstler an uns vorrüber gegangen etc. Kritik ist wichtig, Kritik ist gut, komm damit klar.

    @Licaon @Werkstatt Also nur weil wir hier nicht auf DSO sind muss ich alles in den Himmel jubeln? Das ist wohl der größte Blödsinn seit Walter Ulbrichts "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten". Wenn einem niemand mal Kritik gibt und Punkte nennt, die man verbessern könnte, sondern nur alle jubeln und applaudieren, dann wird man niemals besser bzw. der Verbesserungsprozess dauert einfach ewig. Und gerade bei @Eisenbahnfreund sehe ich, dass da sehr viel Potenzial drin steckt.


    Und bevor mal wieder euer besonders tolles Argument kommt von wegen "MaChS dOcH bEsSeR"...bittesehr:
    [Blockierte Grafik: https://s2.imagebanana.com/file/190705/MRMXC7PN.JPG]
    EDIT: okay, ich gebs auf, irgendwie kann die Seite keine Bilder anzeigen, die nicht hier in der Galery sind

    Sorry wenn ich jetzt einfach mal ganz ehrlich und direkt bin, aber die Bilder sind durch die Bank weg alle...nennen wir es mal dokumentarisch. Bei den ersten ist alleine schon der Standpunkt schlecht gewählt, zudem auch noch Seitenschatten. Zudem hättest du bei allen Bildern von dort noch ein bis zwei Auslösungen später nehmen können, aber alleine schon, weil die Sonne auf der anderen Gleisseite stand, hättest du dir diesen Standpunkt komplett sparen können.


    Der andere Standpunkt ist schonmal deutlich besser, du hast aber bei allen Bildern den Ausleger oben am bildrand noch mit drin, was sich entweder mit mehr Tele oder durch eine tiefere Position (bspw. in die Hocke gehen) hätte vermeiden lassen können. Die 245 und die Eg31 haben zudem auch noch mächtig Bewegungsunschärfe. Unter 1/400 an Belichtungszeit solltest du nie gehen, besser darüber, 1/500-1/1000, je nach Lichtverhältnisse, sind ideal. Das zweite mit dem CD-Schrecktron ist zwar nicht unscharf, aber, wie auch bei den anderen beiden, ist der Schatten vomn Ausleger auf der Lok und stört doch ziemlich. Das sieht mir in dem Fall aber nach einem problem der Fotostelle aus, wodurch sie sich generell maximal dafür eignet, wenn man weiß, es kommt etwas interessantes und die ist innerhalb kürzester Zeit zu erreichen. Ansonsten lieber andere, bessere fotostellen aufsuchen, dann siehts auch besser aus ;)


    Zum Schluss würde ich noch ein bisschen mehr Nachbearbeitung empfehlen, gerade das Rot der DB-Loks wirkt doch etwas fad. Etwas mehr Kontrast und Sättigung würden da Abhilfe schaffen ;)


    Sieh das jetzt bitte nicht als schlecht machen, sondern als konstruktive kritik, damit auch bei dir bald gute Fotos raus kommen :) Niemand ist von anfang an perfekt, und jedermanns erste Fotos, da würde man sich heutzutage einfach nur für schämen.


    Lg

    Sieht schick aus :)


    Zwei Fragen: 1. ist es möglich, zwei verschiedene Typen von OL-Masten je nach Bahjahr zu konfigurieren? Also das bis 1945 noch die alten Reichsbahnmaten erstellt werden und danach erst die neueren Bundesbahnmasten?
    2. Ist es möglich, dass du deine Masten zum selber setzen vllt. an die OL-Haltepunkte anpasst, sodass sie, wenn man sie ans Gleis setzt nicht nen meter jeweils neben dem OL-Aufhängepunkt stehen?


    So gut deine Masten auch aussehen, besonders der zweite Punkt ärgert mich wirklich extrem.


    P.S. Achja, der reale mastabstand in Deutschland beträgt 60m, da kommen deine Gleise mit 50m zwar schon dicht dran, aber es fehlen halt noch 10m :D Ich weiß ja nicht, wie viel Aufwand sowas ist, aber ein Wunsch von mir wären noch Gleise mit 60m Mastabstand.


    Noch ein Hinweis zur Realität (für eventuelle spätere Projekte oder auch einfach useless Wissen :D) Der Mastabstand in Kurven beträgt idR 1/10 des Kurvenradius, heißt, bei 500m Kurvenradius nurnoch 50m etc. ab 300m Radius und da drunter wird jeder zweite Mast als Abzugmast gebaut, heißt, die OL wird nurnoch alle 60m gehalten, nach 30m folgt aber ein Mast, der den Fahrdrath einmal nach außen zieht, damit er weiterhin über den Gleisen liegt ;)


    Wie aber bereits gesagt, ich mag deine masten und deine Projekte, ist halt besonders der Punkt, dass sie nicht auf gleicher Höhe mit den Aufhängepunkten der OL sind, der mich stört. Lg

    @Klaus 1. HL13 gibt es nicht mehr, alle Signalbegriffe, die mit einem oder zwei roten Lampen Halt signalisieren heißen nurnoch Hp0, egal ob HV, Ks, HL, Sh (Lichtsignal), Sk oder was auch immer für ein Signal.
    2. Wird das von dir erwähnte Signal vmtl. einen ähnlichen Sinn haben wie ein niedrig stehendes Hauptsignal in Westdeutschland auf dem Gegengleis. Es ist eine vereinfachte Möglichkeit dem Fahrdienstleiter eine signalisierte Einfahrt in den Bahnhof mit Ersatzsignal Zs1 zu geben, was deutlich schneller geht als Zug ahalten, Befehl diktieren und wieder anfahren.

    @andy2612 Naja, 1. kann man mit dem HV+Zs3 jede Geschwindigkeit Signalisieren, die man gerade benötigt und 2., was könnte wohl eindeutiger sein, als ein Zahl, die dir die zulässige Geschwindigkeit anzeigt. Ich finde das HV-System deutlich eingängiger und deutlich leichter zu verstehen bzw. zu merken.


    @unimatrix34 Warum genau findest du das HV-System überaltet und unflexibel? Es kann im Grunde genau das gleiche wie das Ks-System auch. Die größten Probleme macht doch eher die Aufstellung der Signale, die oftmals an den unmöglichsten Stellen aufgestellt sind...im Ernst, wieso hat man sich da nicht irgendwann mal gedanken gemacht, wo man bitte die Signale aufstellen könnte, ohne, dass es böse Überraschungen gibt?

    Und deswegen: Ein hoch auf Hl/Ks Signale! :D

    Was haben denn HL oder Ks-Signale damit zutun?


    Mal ganz davon abgesehen sind die HL-Signale doch wohl der größte Mist, mit gefühlt endlos vielen Signalbegriffen...Da sind die Westdeutschen HV-Signale um einiges einfacher und eindeutiger...

    @VAHRoyal Also bei dem 2 Züge fällt mir persönlich auch keine Lösung ein. Bei dem Warendorfer wäre es evtl. ne Idee, dass du diese Ampeln quasi in die normale BÜ-Steuerung mit einbindest quasi wie normale Signalgeber eben nur mit Grünphase.


    Da es in Tpf2 Ampeln geben wird könntest du ja UG mal anschreiben, ob die nicht auch Büstra mit integrieren könnten. Wenn du möchtest könntest denen ja evtl. sogar deine BÜ-Modelle anbieten, dass diese in Tpf 2 gleich Vanilla mit drin sind, dann könnten sie auch 2 Züge mit integrieren (und evtl. nochmal grafische Anpassungen vornehmen, falls für Tpf2 notwendig)
    Wäre jetzt nur ne Idee meinerseits, aber in jedem Fall freue ich mich schon, meine Autofahrer bald mal vor deinen Schranken warten zu lassen :D