Beiträge von Capraio

Ofen -s

***Das Spiel kann nur HP0/HP1 - dem Spiel ist es egal, welche Art von Signal da steht ?!... - mir aber in diesem Fall nicht.***

Ich weiss ja nicht was du nachbilden willst. Realität oder Spiellogik. Das ist duraus ein grosser Unterschied, wie du ja selber feststellst. Setzt du Einfahrsignale in einer einspurigen Strecke, so fährt ein Gegenzug nach Spiellogik bis zu diesem Einfahrsignal auf die Strecke, und so finden sich zwei Lokführer gemütlich zu einer Znünipause im Grünen zusammen ...

Also nochmals:

Nach Realität; ein Einfahrsignal.

Nach Spiellogik: nichts.

Ein kleiner Unterschied, und doch einer ...

Dann schliess ich mich dir an; ES plus Vorsignal. Die Spiellogik ist ja auch was ganz anderes ...

Frage: aus welcher Richtung her muss ich mir das denken? Aus der Realität oder Spiellogik?

Weiss nicht ob das schon jemand hat, doch ich wünsche mir eine Abwärtskompatibilität zu den Vorgägerspielen. Die Modder machen eine so begeisternde Arbeit, die dann einfach flöte geht, und nur mit aufwändigen Konvertern und Mods zum Mod der Mod irgendwie gerettet werden können. Für Urbangames währe es genau gleich unangenehm, nach jedem Windows-Update alle verwendeten Softwareprogramme und Dateien neu anpassen oder gar neu schreiben zu müssen.

Vorschlag: Fugen -s (alat) ...

@ Wunder, konnte mit dem -s nichts anfangen, und nach einem Wort sieht dieses -s ja auch nicht aus, - o (der)

Fugenzement

Meiner Meinung nach ein Einfahrsignal, da nach dem Signal verschiedene Fahrwege bereitstehen. Blocksignale stehen zwischen den Einfahrsignalen zweier Stationen um einen langen Fahrweg künstlich zu verkürzen und um höhere Zugsfolgen zu ermöglichen.

Vielen Dank Grimes.

Hat jemand eine Idee wie der Massstab zum laufen zu bringen ist? Konvertierung aus TPF1 schlägt fehl, aber aus TrainFever anstandslos, jedoch ist der Massstab auf TPF2 in den Menues nicht zu finden ...

Gruss Adrian

Guten Morgen.

Muss das ganze Prozedere mit dem Mod-Konverter bei jedem neuen Spiel durchgezogen werden, oder sind einmal konvertierte Mods bei einem neuen Spiel gebrauchsfertig?

@Oberhausener, ich kann dir die Süd-Ost-West Bergtransversale mit dem langsamsten Schnellzug nur empfehlen .... Tirano-St.Moritz-Chur-Disentis-Andermatt-Brig-Zermatt.

Mit dem ICE 200 Sachen, mit dem TGV 300 Sachen, mit unserem Bähnli, bist eine halbe Stunde ab der Hauptstadt schon hinterm Mond ...

Geschwindigkeit ist eben nur relativ ...

Tja, bis jetzt ging alles ja gut um Karten selbst zu generieren.

Doch ohne den Map-Creator bin ich echt aufgeschmissen.

Wie könnten auf TPF 1 KArten ohne Map-Creator gemacht werden?

Ja, Exodus, es "gab" einen genialen Map-Creator. Ob der jeh wieder zu haben ist, steht in den Sternen ...

Da ja der Map Creator nicht mehr funktioniert; der Link zur Seite ins Leere läuft, wollte ich fragen, mit welchen Werkzeugen/Programmen erzeugt ihr eure Karten?

Mein lieber Xanos.

Dein Kartencreator wird schmerzlich vermisst.

Ich hoffe du bist gesund es geht dir gut.

Gruss Adrian

Hier bei Lokifahrer kann man die problematische Entwicklungen bezüglich der Zulassungen für höhere Geschwindigkeiten nachlesen. Manchmal waren die Wagen für Reihe R vorhanden, andermals waren auch die Loks für 200 km/h vorhanden, doch nicht das entsprechende Signalsystem.
Ein Dauer-hin und-her ... einer erfolgreichen und leidvollen Entwicklung; dank knallharter Forderungen seitens des staatlichen Bestellers SBB, die jedesmal eine grosse Herausforderung an die Industrie waren.

Beispielsweise die Ae 6/6, und warum sie eine der stärksten und doch nur eine langsame Königin der Berge wurde.

Wirklich spannend bei Lokifahrer über die Entwicklungsgeschichte der SBB/BLS zu lesen.

Vorsicht! Ihr könntet auf weitere Ideen kommen ...

(https://www.lokifahrer.ch/Loko…swahl/SBB-Lokomotiven.htm)

@'BR146

Mir ist aufgefallen, dass bei deinem Oberleitungsmastsetzer die von UG SBB "Masten mit Querträgerwerk" über zwei oder mehrere Gleise, die Isolatoren am Fahrdraht statt an dem Trägerseil einschnappen.
Das sieht sehr hässlich aus, und es gäbe in echt nicht nur einen Bügelsprung sondern gleich einen Pantoabwurf ...

Die Turmmasten mit Querträgerwerk von "Rheingold" setzen diesbezüglich exakt richtig an.

Die SBB verwendet in Bergregionen diese massiven Querträger genau aus diesem Grund, den ihr in Süddeutschland/Österreich/Alpennordseite CH mit diesen enormen Schneemassen erlebt, Stabilität, und nochmals Stabilität, die bei den filigranen "Draht-Querwerken" nicht genügend gegeben ist.

Lässt sich zu meinem Anliegen bezüglich Masten mit Querträgerwerk SBB etwas machen?

Gruss Capraio

Seamon,
einfach zu bestaunen, dein Durchhaltewillen.
Gratuliere!

Moimoi,
überzeugst mich bald mit dem repainten auch noch anzufangen ...

Super Lok, danke vielmals dafür.