Beiträge von Capraio

Hoi Werner,

Nochmals grosses Lob für deine Mods.

Ich bin ja erst vor kurzem auf TPF2 umgestiegen, und muss in einigen Dingen umdenken. So auch bei der Gestaltung der Bahnhöfe und meinen gewohnten Bauweisen mit Spitzkehren.

Mit deiner Bahnhofsmod ist einiges einfacher. Zusammen mit der Fahrplanmod Spitze. Bin fast wunschlos zufrieden. Nur fast ...

Bahnhöfe die aus zwei Teilen bestehen zusammenfassen.

Grund: In Gebirgen ist es kaum möglich einen Bahnhof komplett in einer Geraden zu bauen. Oft geht die Ein-/Ausfahrt bereits in eine Kurve über. So habe ich einen geraden und einen Kurvenabschnitt = zwei Bahnhöfe, und ... jetzt wär es schön dieses zu einem Bahnhof zusammenfassen zu können. Quasi umgekehrtes Splitten, eine Funktion die zwei Abschnitte zu einem Abschnitt/Bahnhof zusammenfassen.

Ich weiss du hast zu tun, ok, sorry, nur als Input gedacht ... Trotzdem vielen Dank.

Nebengleisschwamedingen

Hoi Werner,

zu b) es ist nicht so wichtig. Mit AltGr+l werden die Lean-Linien sichtbar gemacht. Sind diese sichtbar und konfiguriert man einen Bhf ist eine rote Linie sichtbar, die mitwechselt sobald an der Terminalfunktion gewechselt wird. Ein/Aus Links Recht Beide. Ist nicht so wichtig, purer Gwunder.

zu a) Ist dieses Türverhalten auch so bei Masten in der Mitte?

PS: Das hier (ff) könnt dich intressieren ... RE: Vanhinten Timetables Testing- Der Info Faden

Einen schönen Sonntag. Gruss Adrian

Uttwil (TG)

Hoi Yoshi,

ich mag mich nur errinnern, dass das einrichten einer Einspurstrecke immer ein "Saupuff" war, und ohne das setzen von Einbahnsignalen sich die Züge bei Blocksignalen Kopf an Kopf gegenüberstanden. Darum hat mich dein Satz: "grün, wenn das Gleis unmittelbar davor und dahinter in Fahrtrichtung vom selben Zug reserviert sind." so erstaunt. Denn nach dem heute gültigen Lexikoneintrag "Kapazität Einspurstrecke" war es früher nicht möglich zu bauen. Das sind meine Erinnerungen, und ich habe bis heute aus Gewohnheit keine Einfahr- und Blocksignale verbaut. Wie gesagt das sind meine Erinnerungen und/oder ich muss dieses "vorausschauende reservieren" bei einem Update verschlafen haben. UG entwickelt sich ja immer weiter und wird immer spannender.

Aber das ist der wichtigste Satz ever: ***Die Moddingschnittstelle des Spiels sieht die Möglichkeit vor, Gebrauch davon macht aber bislang wohl kaum eine Mod.***

Das ist mal eine Ermutigung die ich mir gewünscht habe, Yoshi. Das eröffnet Potenzial. Leider nicht für mich, ich kann mit Modden/programmieren echt nichts anfangen, ich krieg das nicht auf die Reihe, bin aber glücklich für jeden der das kann und gerne macht.

Vielen Dank.

Salü Werner,

Thema Gleisbauer:

a) Die Seite auf der sich die Türen öffnen ist fix. Stimmt das, oder irre ich? Denn wenn ich die Gleise auf Rüchwärts schalte, passiert nichts, und wenn ich die Terminalseite wechsle passiert auch nichts. Also muss das Gleis schon beim bauen ausgerichten sein?

b) Wenn die Lean-Linien eingeblendet sind, gibt es auf der ganzen Länge eines Bhf eine rote Linie, die beim Wechsel der Terminalseit mitwechselt. Hat diese rote Linie eine spezielle Bedeutung?

c) ***Durch entsprechende Ablängung wird auch dem Ladegeschwindigkeits-Feature des Sommer-Updates Rechnung getragen.*** Was heisst das genau? Je länger der Abschnitt umso mehr Güter/Personen, oder was?

d) ***Unabhängig davon wären frei programmierbare Signalschaltungen aus meiner Sicht eine tolle Sache.*** Bin auf deiner Seite.

Guggisberg

Yoshi

Das heutige Signalverhalten im TPF1 war nicht immer so. Da wurde was verbessert. Und ist gut so.

Was genau meinst du damit :"

Die Abfahrt(Bereitschaft) eines Zuges kann via Modding seit dem Sommerupdate 2021 blockiert werden, ansonsten kann via Script der Zug gezielt angehalten oder gestartet werden." ?

Fahrplanmod? Welche Scripts meinst du?

Genf

Yoshi, ist mir völlig klar.

Aber: das ist mir persönlich neu, und ich denke ev. noch zuviel von TPF1 her: "grün, wenn das Gleis unmittelbar davor und dahinter in Fahrtrichtung vom selben Zug reserviert sind." Das war in TPF1 noch nicht so. ... daher damals die Einspursignale ...

@Ja Mikal, ist mir auch klar.

Aber genug gestürmt, ich werde versuchen WernerK Bahnhöfe als Signale zu benutzen. Das ging schon im TPF1 mit den auf 1 Meter reduzierten Spitzkehren. Bei WernerK kommt noch die Funktion "ohne Terminal" dazu.

Und zusammen mit einer der beiden Fahrplanmods lässt sich sicher was schlaues basteln.

WernerK ,

auf TPF1 und den Spitzkehren bekam ich so einen GmP Betrieb hin. Damals galten die Regeln Güter können an Pbhf ausladen, aber nicht einladen, Personen können an Gbhf aussteigen, aber nicht zusteigen.

Ich brauchte folgendes: eine Strecke mit z.B. 4 Bhf.

Aufbau:

Spitzkehre > mehrgleisiger Bhf > mehrgleisiger Bhf > Spitzkehre (z.B. Gleis1 für GmP, Gleis 2 und 3 für die andern. )

Mit den damaligen Spitzkehren liessen sich tolle Bahnhöfe nach eigenem gutdünken bauen. Die Spitzkehren (Personen oder Güter) baust du einfach nach Bedarf und fährst die mithilfe des Linienmanger nach gefallen ab. So fährt halt ein Gmp mal durch einen Güterbhf, naja, was solls, ist ein Gmp ... Auf der Hinreise wurden die Personen bedient, auf der Rückreise die Güter. Jegliche Kombination war möglich. Nur bei den Gütern muss du auf die Lieferkette achten, bei den Peronen hoffte ich auf ihr gutes Schuhwerk ... Und manchmal staunte ich echt, wie weit die Deppen gehen um ihre Bedürfnisse zu decken, indem ich neben den Spitzkehren Gewerbegebäude oder Wohnhäuser baute, die den Spitzkehren eine gewisse Berechtigung verleihen. In dieser Beziehung lässt einem das Spiel die volle Phantasie ...

oder Strecke > zuerst eine Personenspitzkehre > 10m Strecke > eine Güterspitzkehre > Strecke. Zwei Halte kurz hintereinander, der Zug hält um die Leute rauzulassen, vorziehen zum Güterschuppen, ausladen und tschüss. Hat richtig toll funktioniert.

Das sollte eigentlich auch mit deinen Gleisbaumods gehen. Bin noch nicht so weit, wird aber in Kürze kommen.

PS: Ich bin eh noch auf eine Lösung gekommen wie ich mein Gstürm wegen programmierbaren Signalen lösen kann. Und siehe da, der gute WernerK hats schon erfunden. Der 1m Bahnhof ohne Terminalfunktion.

Manchmal seh auch ich vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr. Ich versuche einfach deine 1 Meter Bahnhöfe als Signale zu missbrauchen und zusammen mit der Fahrplanmod was schlaues zu basteln. Vorausgesetzt mein Labtop schmiert nicht ab, der Lüfter läuft ja jetzt schon auf ziemlichen Touren ...

Zu deinem Problem mit einem Haltepunkt ohne Blockfunktion (Halt auf der Strecke) kann ich dir keinen Rat geben. Habe mir das schon bei TPF1 gewünscht.

Aber alles in allem, so will ich mich bei Dir für deine wunderbaren, supertollen Gleisbau/Weichen/Steigungs/etc- Mods herzlich gratulieren und danke dir dafür.

Pockenimpfung (PS wunder99: Auf Privilegienbeszüger >Politiker keine Antwort gefunden? )

Trevisio

Bern

Zitat: "Dem Ansatz die Linien zeitlich zu steuern halt ich für falsch. Für richtig halte ich die zeitliche programmierung der Signale."

Tut mir leid, aber dieser von mir geschriebene Satz ist ein Verwirrungsstifter. Darum Weg damit.

Wir sind der Lösung eigentlich viel näher als gedacht.

Wenn es in den Fahrplanmods möglich währe Signale ebenfalls aufzunehmen ... dann ... ihr wisst schon was ich meine.

Im Prinzip möchte ich die beiden Fahrplan-Modhersteller nur darauf hinweisen, statt sich nur auf Bahnhöfe als auschlaggebende Fahrplan-Punkte auch auf Signale als Zeitgeberpunkte zu konzentrieren. Einfach, dass Signale ebenfalls wie im Linienmanager in die Fahrplanmod aufgenommen werden. Könnte man diesen Signalen noch eine "Jetzt"-Funktion beifügen, so könnte man "jetzt" Züge durch einfaches Anklicken zweier Signale (Start/Ziel) von A nach B auf die Strecke schicken, sofern "frei".

So unmöglich erscheint mir die Sache nicht. Logik versteh sehr ich gut, nur das programmieren kann ich leider nicht.

Und diese Diskussion ist als Input gedacht, und nicht dafür geeignet Unmöglichkeiten herbeizureden.

Mein lieber VaccumTube,

Tut mir leid, aber jetzt stehst du wirklich auf dem Schlauch.

A-B-C, sind Bahnhöfe, schicke einen Zug von A nach C, ohne Halt in B, so wird der Zug in B nicht anhalten, weil nicht im Linienmanager (A>C) aufgeführt. Also halten die Züge nicht in jedem Bhf sondern nur in jenen die im Linienmanager aufgeführt sind. Im Bhf kann ich dem Zug eindeutig das zu benutzende Terminal zuweisen. Via Wegpunkte kann dem Zug eindeutig den zu fahrenden Weg vorgezeichnet werden. Züge fahren nicht nur von Bhf nach Bhf, sondern von Signal zu Signal, wobei ein Bhf auch als Signal zu rechnen ist. Signale und Wegpunkte können im Linienmanager aufgeführt werden.

Laut dieser Anleitung, fährt ein Zug in A bereits los, wenn der vorausfahrende Zug das Einfahrsignal passiert, aber den Bahnhof B noch nicht erreicht hat.

Kapazität einer eingleisigen Strecke erhöhen

Also wird der Zug eindeutig von Signalen gesteuert. Bhf A>Ausfahrsignal>Einfahrsignal>Bhf B>Ausfahrsignal.

Defacto steuern Signale/Terminals und Wegpunkte jetzt schon die Züge.

Also, sollte es doch möglich sein den Signalen ebenfalls via Fahrplanmod eine Zeitsteuerung beizufügen. Bei Bahnhöfen ist es möglich, und bei Signalen sollte das doch auch gehen. Das ist meine Überzeugung.

Irgendein schlauer Kopf wird die Lösung finden. Aber ich lass mir die Möglichkeit nicht zerreden, dass es nicht möglich sein soll. Viele andere Programme beweisen das Gegenteil. Und auch UG wird sich vielleicht Gedanken über diese Möglichkeit machen, eine programmierbare Start/Zielsteuerung auch via Signale/Wegpunkte zu ermöglichen. So könnte man eine Zug aus einer Abstellgruppe gezielt auf eigenen Wegen in die Landschaft schicken ...

"Unmöglich" lass ich einfach nicht gelten, das Räd wäre sonst noch nicht erfunden.

@Vaccumtube, MaikC ,

etwas muss ich vorausschicken; ich dachte Timetables-Mod und Vanhinten Timetables Testing haben etwas miteinander zu tun oder sind aufeinander aufgebaut ...

Vaccumtube, Signale haben doch einen Einfluss auf die Züge. Wie du schreibst: "Du kannst nur die Fahrzeuge steuern (anhalten)." Das geschieht doch auch an Signalen?

Im Timestabel-Mod geschieht dies ja auch, aber nur in Bahnhöfen. Warum soll das an Signalen nicht möglich sein, wenn es in Bahnhöfen möglich ist?

Was wir ja jetzt schon tun, ist eine ja schon zeitgesteuerte Start/Zielabfolge oder Fahrstrassensteuerung von Bahnhof/Terminal A zu Bahnhof/Terminal B.

Und da Signale ja einen effektiven Einfluss auf die Züge haben, so frage ich mich, warum es technisch nicht möglich sein soll Signale ebenfalls zeitlich progammieren zu können, so wie es in Bahnhöfen auch geschieht.

Oder kurz gesagt: ich kann es nicht glauben, dass es nicht möglich sein soll ... in der Hoffnung, dass ein schlaues Köpfchen hier mitliest ...

@Vaccumtube

Schade, leider technisch nicht möglich. Wusste ich nicht, aber vielen Dank für die Antwort. Dann erübrigt sich diese Wunschvorstellung.

Zum Rest deiner Antwort: Was machst du jetzt in Timetables? Genau das was du in den letzten zwei Sätzen an meinem Lösungsansatz kritisierst. Sehr aufwendig Bahnhöfe, Terminals. Linien und Zeiten definieren, die mittels einer Start/Ziellösung unnötig sind.

Schau dir mal das Spiel https://www.stellwerksim.de/ an, simpel einfach und sehr real.

Aber ok, da meine Idee technisch nicht möglich ist, belass ich das Thema jetzt. (In der Hoffnung, dass bei UrbanGames die Ohren läuten ... ;-))