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Uns ging es bei den Gleisen absolut nicht um irgendwelche Geschwindigkeiten, sondern um die chronologische Weiterentwicklung der Gleise im Laufe der Jahre. Wir haben Holzschwellen, eine der ersten weit verbreiteten Betonschwellen, die modernen B70 Betonschwellen und die Einführung der Schnellfahrstrecken durch die LZB abgedeckt. Klingt zwar komisch, ist aber so.
Das klingt nicht komisch, das klingt absolut logisch und für mich auch definitiv nachvollziehbar.
Was soll diese endlose Diskussion eigentlich bezwecken? Klar gibt es Bahnhöfe in denen Durchfahrten mit mehr als 200 km/h erlaubt sind, aber es gibt im Gegensatz dazu auch massenhaft andere Bahnhöfe in denen nur 160 km/h oder noch deutlich weniger erlaubt sind. Für was wir uns entschieden haben, kann man in unserem Mod sehen. Wir wollten schlicht keine 300 km/h Durchfahren. Ist es wirklich so schwer, unsere Entscheidung einfach zu akzeptieren?
Das könnte vielleicht damit zusammen hängen, dass verhältnismäßig wenige Strecken für 200km/h ausgebaut sind, und somit logischerweise die meisten Bahnhöfe mit maximal 160km/h durchfahren werden, denn man wird ja wohl kaum dann nur für den Bahnhof LZB verbauen und 200 zulassen.
Und ja, es ist tatsächlich recht schwierig zu akzeptieren, da das einzige Argument, das ich bisher gehört habe war, dass ihr keine 300km/h durchfahrten am Bahnsteig zulassen wollt. Das mag ja soweit auch richtig sein und der Gedanke nicht falsch, aber
1. Auf manchen Screenshots die ich sehe sehe ich so viel unrealistisches Zeugs, dass eine 300km/h Bahnsteigvorbeifahrt nun auch schon egal wäre
2. Kann man die Bahnhofsgleise ja auch Bahnsteiglos verlegen als Durchfahrtsgleise, was ich bspw. häufig mache da ich es so einfacher zu bauen finde (natürlich kann man die Gleise auch abreißen und die Durchfahrtsgleise dann durch ziehen)
3. redet hier niemand von einer 300km/h vorbeifahrt, was dein Argument allgemein zu einem Strohmann macht, sondern von 200km/h Durchfahrten.
Zudem habt ihr ein 140km/h Gleis eingebaut, worüber ich mich nicht beschweren möchte, denn 140km/h waren lange Zeit die Höchstgeschwindigkeit für einzeln besetzte Tfz, für mehr musste ein Beimann dabei sein. Jedoch ist eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 140km/h meines Wissens nicht so weit verbreitet wie 200km/h (falls ich falsch liege, dann darf man mich gerne korrigieren), weswegen es für mich persönlich unverständlich ist, wieso es kein 200km/h-Gleis gibt.
Natürlich kann man jetzt sagen "editiere es dir doch selbst zusammen" aber dazu müsste ich erstmal herausfinden, wie das geht und, was ich noch viel eher befürchte, da ich das 300km/h Gleis editieren und kopieren müsste (wegen dem LZB-Kabel), dass es mir dann ebenfalls nicht im Bahnhofsmenü auftaucht und ich dann erstmal das fixen müsste.
Ich versuche hier lediglich, Verbesserungsvorschläge mit einzubringen, da das Fehlen des 200km/h Gleises meiner Mewinung nach schon ein größeres Manko (eigentlich sogar das Größte) an dem sonst wirklich gut gemachten Mod ist.
Weil dann auf freier Strecke auch noch ein extra Gleis mit 200 km/h erforderlich wäre. Das wäre dann allerdings Blödsinn, da mit 160 km/h und bis zu 300 km/h schon alles abgedeckt ist. Im Bahnhof werden nur schon existierende Gleise angezeigt.
Ach du meinst wie in der Realität auch?
Wieso kannst du unsere Entscheidung nicht einfach akzeptieren?
Das wird es auf einzelnen Strecken sicherlich geben, dass man für Bahnhöfe von 160 auf 200 herunter bremsen muss, aber nicht in der großen Masse, auf den meisten Strecken kann man tatsächlich mit 200 am Bahnsteig vorbei fahren, das Herunterbremsen ist da eher die Ausnahme, einfach weil das viel zu viel Zeit kostet
Weil ich allgemein nichts einfach so akzeptiere, sondern immer wieder versuche, Verbesserungen einzubringen 
Pizzabote : Ganz ehrlich? In der Zeit, in der Du hier in einem nicht allzu netten Ton rumdiskutierst, hättest Du Dir schon längst aus den 160er-Gleisen 200er machen können, das dauert nicht mal eine Minute.
Und womit soll ich dann Strecken für 160km/h, auf denen ich dann bspw. noch BÜs habe?
Warum denn lediglich die Entscheidung zwischen 160 oder 300km/h? Wieso nicht 200km/h-Gleise im Bahnhof? Denn wie du bereits sagtest, gibt es im Spiel Kompromisse, diese schließen auch mit ein, dass die Stationsabstände häufig deutlich kürzer sind als in der Realität. Dadurch wäre es durch die 160km/h Gleise aber nicht möglich, dass ein IC auch wirklich mal seine 200km/h ausfahren kann, da er alle 2 oder vlt. 3km wieder auf 160 herunter bremsen müsste, was einen deutlichen Fahrzeutverlust bedeutet.
§ 13 EBO, Bahnsteige, Rampen
(3) Auf Bahnsteigen an Gleisen, die mit einer Geschwindigkeit von mehr als 160 km/h be-
fahren werden, sind die bei Durchfahrten freizuhaltenden Flächen zu kennzeichnen; beim mehr als 200 km/h sind Vorkehrungen zu treffen, dass sich keine Reisenden im Gefahrenbereich auf den Bahnsteigen aufhalten.
Ich habe das entscheidende Wort mal fett markiert und unterstrichen. Bei MEHR als 200km/h. Das bedeutet, bei allem mit 201km/h und darüber. Bei mehr als 160km/h sind die Flächen lediglich zu kennzeichnen, die freigehalten werden müssen. 
- Nein
Ohne zusätzliche Sicherungsmaßnahmen darf nur bis zu 160 km/h durch Bahnhöfe gefahren werden.
- Abwechslung
Wir haben schon 3 Gleise mit Stahlmasten in grün und grau. Die Betonmasten sind aber zumindest nicht unserer Phantasie entsprungen, die gibt es so wirklich.
- Gameplay
Das ist uns bewusst, wir hätten dann allerdings noch einen weiteren Gleistyp mit fester Fahrbahn bauen müssen. Das lässt sich leider nicht in der gleichen Qualität umsetzten, wie unsere anderen Gleise und wurde deshalb wieder verworfen.
1. Bitte was? Sorry für die harschen Worte, aber das ist Blödsinn, es darf mit bis zu 200km/h ohne weiteres am Bahnsteig vorbei gefahren werden. Da kann ich dir auch mehr als genug Bahnhöfe und Haltepunkte als Beispiel nennen (der Übersicht halber nenne ich aber nur ein paar Strecken):
Hamm-Dortmund
Münster-Osnabrück-Bremen-Hamburg
Augsburg-Donauwörth
Köln-Düsseldorf
Leipzig-Berlin
Für Ausnahmeregelungen wären das eindeutig zu viele, es würde ja quasi jede Ausbaustrecke betreffen. Erst über 200 müssen zusätzliche Sicherungen erfolgen, wie bspw. bei Hamburg-Berlin.
2. Dass es kein Fantasie-Produkt ist habe ich mir schon gedacht, hab erst neulich sogar noch ein Video gesehen, in dem man einen Beton-Auslegermast gesehen hat, die Bahn ist halt durchaus kreativ bei ihren Masten. Die Auslegermasten sind halt nur üblicher, ist aber jetzt auch nicht so wild.
3. Genau das habe ich mir schon gedacht, habs aber doch mal angemerkt, da manche Informationen aus der realen Welt der Eisenbahn vielleicht nicht bekannt sind.
Drei Sachen sind mir beim NEP2 noch aufgefallen:
1. Gibt es keine Hochgeschwindigkeits-Bahnhofsgleise, die schnellsten sind für 160km/h (oder bin ich echt zu doof, die zu finden?)
2. Die Quertragwerke der Höchstgeschwindigkeitsgleise für 300km/h finde ich persönlich sehr eigenwillig, Betonmasten an Quertragwerken gibt es, wenn überhaupt, in DE äußerst selten und sind dann eine absolute Sonderkonstruktion. Bei den Gleisen wäre es vielleicht eleganter, würde man anstatt Quertragwerke Rohrausleger verwenden, also sowas hier:
https://www.besserepreise.com/…es/products/74106-mae.jpg
DIe werden bei der DB nahezu ausschließlich zum Überspannen mehrerer Gleise (bis zu drei pro Auslegerseite, also 6 pro Mast) genutzt
3. Ich vermute mal, dass man das aus Gameplay-Gründen gemacht hat, aber iRL sind bei der DB klassische Gleise mit Monoblockschwelle im Schotterbett maximal bis 280km/h zugelassen, da sonst die Gefahr von Schaden durch Schotterflug besteht.
Ansonsten nochmals danke für euren großartigen Mod, gefällt mir mega gut
Moin,
Es scheint ein Problem zweischen dem NEP und folgendem Mod zu geben:
https://steamcommunity.com/sha…iledetails/?id=1974610721
Ich kann die Bahnhöfe nicht mehr bauen, dann sagt er nur: "interner Fehler" (es crasht nicht, kommt nur ne Warnung ähnlich wie bei Kollision). Gibt es dazu irgendeine Lösung? Denn die Güterbahnhöfe sind ziemlich essentiell für mich, ich nutze sie extrem häufig.
und am Semmering hast bei 700m langen Güterzügen wohl entweder Zughakenriss oder er kommt gar nicht den Berg hoch
Das kann man wohl kaum so pauschalisieren. Ein leerer Autozug mit 694m länge wiegt keine 800t, der dürfte auch im ganzen kein Problem haben, den Berg hinauf zu kommen, hingegen kann ein deutlich kürzerer Gipszug mit 14 Wagen dann auch 1200t auf die Waage bringen. Zuggewicht hängt halt viel mehr von der Ladung ab als von der länge.
Güterzüge: max. 700 Meter (gibt mittlerweile bereits Versuchweise schon Züge mit knapp 1000 Meter)
Die dürfen in DE länger sein, bis zu 740m, eine Ausnahme bilden die Züge von Maschen nach Schweden hoch, die dürfen sogar über 800m lang sein. Die 1000m Züge gab es nur vor einigen Jahren Versuchsweise mal, hat sich aber nicht durch gesetzt.
Also was ich mal gehört habe sind so 450m bei Personenzügen das Maximum.
Sehr nice, wo hast du das Containerterminal her?
Epoche III - 1949 bis 1968 (DB) bzw. 1970 (DR). IIIa kann bis ca. 1956/1957 gewählt werden, als die Klassenreform einsetzte, der DB Keks flächig zum Einsatz kam, Loks angeschaltete Spitzenlichter haben müssten, und Bremserhäuser bei Güterwagen abgebaut wurden. Ich verzichte allerdings auf
Die Pflicht zum permanent eingeschalteten Zugspitzensignal, also auch Tagsüber, kam aber deutlich später, in den frühen 2000ern müsste die Änderung der Ril erst erfolgt sein. Vorher durfte man auch ohne eingeschaltetes Zugspitzensignal fahren.
Ah okay Soll dem ganzen natürlich kein Abbruch tun, sieht ja trotzdem wundervoll aus
Yaay, sind die Gleise da mit drin? Das würde mir erklären, woher die Gleise in den neuesten Videos von Hansdampf kommen xD
Moin
Signale an Brücken sind hier mit drin:
Gleise ohne OL-Masten sind hier:
https://www.transportfever.net/filebase/index.php?entry/4933
Bei mir Funktioniert es . Hab deutsche Masten im Bahnhof da müsstest jemand der Meister ist fragen. B.s.p.: Yoshi oder Maik die können dir vielleicht weiter helfen.
Per PN habe ich von ihm erfahren, dass es um den Dresdener Hbf geht und das auch nur bei dem Bahnhof auftritt
Okay, dann wirds spannend. Ich würde versuchen, den Mod einmal neu runter zu laden und neu zu installieren. Sowohl in Tpf 1 alsauch in Tpf 2 hat der Mod bei mir die Masten ersetzt. In Tpf 1 waren es ja diese etwas weird aussehenden Masten xD
Hat der Mod denn auch eigene Bahnhofsgleise? Falls ja, dann versuch mal, die Vanilla-Gleise zu nutzen im Bahnhof. Damit sollten eigentlich dann deutsche masten da stehen.
