Beiträge von PeterLustig

Willkommen in der Transport Fever Community

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Das Team der Transport-Fever Community


    Die Frage ist nur, was ist dort, wenn keine Wanderszeit ist? Ein Loch? Etwas vom Geheimdienst? Bielefeld?

    Spaß beiseite, es wird jeden Tag ein bisschen besser :thumbup:

    Musste kurz überlegen wie Du das meinst. :D Müsste das dann umformulieren: "Rechtzeitig zu Beginn der diesjährigen Wandersaison entsteht ein neuer Parkplatz, der zukünftig Wanderern und Spaziergängern - natürlich kostenfrei - zur Verfügung steht." :) Ob sie dann aber im Wald auf ein mysteriöses Loch stoßen, in dem Bielefeld steckt, kann man nicht wissen. :D

    Und weiter geht's. Demnächst vermutlich auch mal per Video für alle, die sich nicht langweilen, bei der detaillierten Gestaltung zuzuschauen. :D

    Aber hier erstmal wieder ein paar statische Bilder:



    Ortseinfahrt - vorsicht, Geschwindigkeitskontrolle!


    Ortseinfahrt vom Berg her kommend. Da geht's ganz schön runter, aber vorsicht: Geschwindigkeitskontrolle!



    Randbebauung und erste Ausgestaltungen


    Kleine Einfamilienhäuser am Ortseingang mit erster Ausgestaltung.



    Wohnen am Depot


    Das Wohnen am Bahndepot ist gar nicht so schlecht. Alles ruhig und sehr gepflegt.



    Untere Ortseinfahrt


    Untere Ortseinfahrt mit dem Bahndepot im Hintergrund.



    Erste Zugeinfahrt


    Einfahrt des ersten Zuges in der ersten Kleinstadt. Fehlen nur noch die Blumen und das Konfetti.



    Vogelperspektive


    Blick von oben auf die erste Kleinstadt im Berg.



    Kleinstadt 2


    Blick von oben auf die zweite Kleinstadt im Berg.



    Vogelperspektive 2


    Anlage der städtischen Bebauung, noch ohne Ausgestaltung. Rechts im Hintergrund liegt eine Holzverladestelle.



    Holzverladestelle


    Eine Holzverladestelle schmiegt sich an die kleine, im Berg gelegene Kleinstadt mit ihrem pompösen Bahnhofsgebäude.



    Erster Triebwagen Testverkehr


    Während die Ausgestaltung läuft, beginnt der erste VT mit einer Testfahrt.



    Erster Blick vom Bahnsteig aus


    Erster Blick vom Bahnsteig in die noch ungestaltete Kleinstadt.



    Zeit zum Wandern


    Zur Wanderszeit entsteht ein Waldparkplatz gleich oberhalb der Kleinstadt.

    Während der Natursteinbetrieb weiter ausgestaltet wird, beginnt die Kleinstadt daneben schon zu wachsen. Erste Detailarbeiten und Ausschmückungen sorgen schon für Lebendigkeit.


    Bahnhofsvorplatz


    Am Kleinstadtbahnhof herrscht schon ein wenig Leben. Noch fahren nur selten Züge, aber der Bahnhofsvorplatz ist trotzdem schon belebt.


    Kleine Vorortkirche


    Park + Ride Parkplatz an der alten Dorfkirche. Diese blieb trotz Bahnhofserweiterung und Bau des Parkplatzes erhalten; mitsamt ihrem kleinen, alten Friedhof.


    Kleinstädtische Fußgängerzone


    Post, Obst & Gemüse und Ladengeschäfte. DHL liefert schonmal und die ersten Bürger gehen flanieren.


    Entschleunigung


    Zeit zum Entspannen. Das Café ist schon jetzt für seine guten Kuchen und Backwaren bekannt.


    Detailarbeit


    Auch diesmal werden wieder Hinterhöfe, Gärten und viele kleine Ecken detailliert ausgestaltet werden. So wie dieser Hinterhof eines Ladengeschäfts.

    Ja, liebe Leut', ich habe es tatsächlich getan und mich doch mal wieder an TPF2 gesetzt, um mal wieder etwas zu stricken, auch wenn:


    - ich diese Trampfelpfande nachwievor ekelhaft und störend finde

    - die Schmutzränder an Straßen viel zu groß und hässlich sind

    - der Gleisschotter zu weit in der Landschaft rumfliegt

    - und ich noch keine schönen Feldwege, Personen Assets, Mini-Depts, transparente Straßen usw. zur Auswahl habe


    Dennoch griff ich mal in die gut gefüllte Wühlkiste 1.0 und schob mal das eine oder andere Asset zwischen Gleise, Straßen und Büsche und begann mit einer neuen Map. Die Landschaft stellt wohl das Zillertal dar, der Rest ist völlig fiktiv.

    Es sollen wieder Fahrzeuge (LKW, PKW und Busse) durch die Gegend fahren und natürlich auch Züge. Für letztere gibt es eine lange Panoramastrecke für Schnell, Nahverkehrs- und Güterzüge sowie einen Umschlagbahnhof mit Betriebs- und Ausbesserungswerk, Bergdörfer, einen Steinbruch, einen kleinen Hafen, usw. . Die Strecken, Bahnhöfe und Ortschaften sind alle fiktiv und sollen nur das Feeling einer Modellbahnanlage (angelehnt an einen Spur N Gleisplan) wiederspiegeln.

    Aber jetzt mal zu den bunten Fakten:


    Streckenübersicht


    Die Übersicht über den Streckenverlauf. Unten die Panoramastrecke mit den Bereichen für Bahnhof, Güterumschlag und Betriebswerk und oben links und rechts die Bergbahnhöfe usw. .


    Bruchstein u. Co.


    Steinverarbeitung


    Bruchstein u. Co.


    Arbeiten im Betrieb


    Der Betrieb "Bruchstein & Co." entsteht und die ersten Arbeiten laufen bereits.


    Bärig


    Ja, Natur! Doch der Bär stört hier niemanden. Wieso auch? Er wurde ja in der Rampe einbetoniert. :D

    Hm.......doch einige Improvements und Fixes. Muss es mir jetzt die Tage mal ansehen. Leider vermisse ich immer noch zahlreiche Punkte in der Liste. Aber ok: Gut Ding will Weile haben. Vielleicht kommt in der Zwischenzeit ein neues "Cities in Motion", das man bis dahin spielen kann. Oder ich gehe doch mal wieder zurück zu Cities Skylines oder baue 'nen neuen Park in Planet Coaster, denn - komisch - die beiden Titel machen irgendwie keine Probleme. Und da wehen sogar die Bäume im Wind.....seufz.

    qwert : Versuch' doch mal die einzeln pflanzbaren Bäume ohne Schmutz drunter zu verwenden. Dann sehen die Gärten hübscher und sauberer aus. Meine das vor allem Deinen Screenshot: "Die eingezäunten Bereiche dienen als Gärten...", bezogen.
    Ansonsten schön kreativ. :) Bin auf weiteres gespannt.

    Vom Berg auf ins Tal und den Zügen zuschauen.
    Aufgrund von Zeitmangel etwas kurz :[

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    Ach, der IC 79 (eingeführt 1979). :) Auch mit stimmigem Rollmaterial. Sehr schön. Diese Zugbildungen (Gewicht ((600t statt 300t) und höhere Laufleistungen) führten leider zu einem erhöhten Verschleiß (Laufwerke, Getriebe, Fahrmotoren, Rahmen) der BR103, die dafür nicht ausgelegt war. Das Gewicht war einfach zu groß, aber die Anforderungen stiegen halt. Irgendwann konnten die 103er nur noch 160 Km/h fahren, um die Drehdämpfer der Drehgestelle nicht weiter zu belasten. Bis dann Anfang der 90er Jahre ohnehin die Ablösung durch den ICE folgte. Damit ging leider die Ära der BR103, einer der schönsten Maschinen der DB - wie ich finde -, zu Ende. :(