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Hallo
Hmm, weder die im Screenshot zu sehende Buggestaltung noch die Form der Leitwerkskonstruktion passt für mich zur Gulfstream V, zur Bombardier CRJ und auch nicht zu einer DC9. Somit kann ich sagen, dass ich glaube zu wissen, was es nicht ist, aber nicht, was es ist. 
Tschö, Auge
Hallo
Ich geh mal davon aus, dass die Geschwindigkeit mit den Treibraddurchmesser zusammenhängt.
Die real erreichbare Geschwindigkeit hängt natürlich auch vom Treibraddurchmesser ab. Die Begrenzung auf X km/h ist aber eine administrative Entscheidung, nach der sich dann auch die Fahrzeugentwürfe richten. Wenn der Lizenzgeber/das genehmigende Amt für eine Strecke eine Maximalgeschwindigkeit von 50 km/h vorschreibt, wird kein Lokbauer auf die Idee kommen, für diese Strecke Dampfloks mit schnellzuggeeigneten Treibrädern mit einem Durchmesser von 2 m zu bauen.
Eine schmale Spur hat nicht nur, wie schon UnixRoot ausführt, üblicherweise engere Gleisradien, als Systeme mit breiteren Spuren, auch hat die Spurbreite selbst auf gerader Strecke Einfluss auf die Stabilität gegen das weiter oben "wanken" genannte Aufschaukeln. Nicht, dass es wegen zu hohen Geschwindigkeiten zu Unglücken kommt und die Lok oder gar der ganze Zug umkippt.
Die 750mm Spur war hier definitiv auf 30 km/h begrenzt. Alleine schon wegen der engen Gleisbögen. Schnelle Fahrten resultierten in Eisenbahnunglücken. So bin ich auch an Fotos der Unterseite einer Sächsischen IV K gekommen.
Für irgendwas muss es ja gut sein. 
Tschö, Auge
Hallo
Das Modell hat einige Korrekturen erhalten, jetzt sitzen im Cockpit auch ein paar unmotivierte Zombies
Und wo hast du den Navigator gelassen? Funker und Ingenieur im Hintergrund des Cockpits wegzulassen, mag ja noch angehen, aber den Navigator, der mit der Nase an der Scheibe der Nase (sic!) klebt, das geht ja gar nicht.
Aber vermutlich wäre es auch mit gutem Willen nicht möglich, einen der "Zombies" so zusammenzufalten, dass er in die Flugzeugnase reinpasst. Wahrscheinlich ist es auch besser so, die beiden Piloten sehen schon grenzdebil genug aus. 
Tschö, Auge
Hallo
Die Frage die hier gestellt wurde wann sie das publik machen kann ich erfahrungsgemäß sagen es wird so zwischen 16-18 Uhr sein. In diesem Zeitraum haben sie bisher immer etwas veröffentlicht.
Was soll denn das!? Du kannst doch hier nicht mitten im Gehype, Gefreue und Rumgealbere etwas Substantielles schreiben.
Das! Geht! So! Nicht! *scnr*
Tschö, Auge
Hallo
Noch ein Vorschlag zur Güte: Einfach sein lassen und mit der optischen Unzulänglichkeit leben. Die Weichenstellung ist im Spiel technisch nicht relevant und dass sie graphisch nicht stimmt, stört nur, weil man als Spieler weiß, dass es anders sein müsste. Auf dieses rein optische Problem Arbeit zu verwenden, hieße, sie zu verschwenden.
Tschö, Auge
Hallo
Hier mal ein Größenvergleich unter dem sich die meisten was vorstellen können, waren schon ziemliche Giganten mit sehr mickriger Nutzlast.
Naja, der Vergleich ist aber auch unfair. Statt der Boeing 747 sollte der Zeppelin mit zu seiner Zeit verfügbaren Flugzeugen verglichen werden.
Du schriebst:
Hindenburg: 11t Nutzlast / 72 Paxe
Boeing 747: 112t Nutzlast / bis zu 624 Paxe
Ich stelle mal die Ju52/3m, die DC3 und (etwas aus dem Rahmen fallend) die Do-X dagegen.
| Typ | Erstflug | Nutzlast | Passagierzahl | Reisegeschwindigkeit | Reichweite |
| Zeppelin LZ129 | 1936 | 11t [1] | 72 | 125km/h | bis zu 16000km |
| Junkers Ju52/3m | 1932 | 1,5t | 15 bis 17 | 180km/h (max. 280km/h) | 1200 bis 1300km |
| Douglas DC3 | 1935 | ca. 3t [2] | 28 bis 35 | 280 bis 297km/h | 2160km |
Die Nutzlast des LZ129 übertraf die der damals wohl modernsten Passagierflugzeuge bei weitem, zudem war die Reichweite für damalige Flugzeuge undenkbar. Die Reichweite war ja auch eines der Hauptargumente für Passagierluftschiffe. Die Reichweite war mit der von Schiffen vergleichbar, wobei die Luftschiffe mit über 100km/h um einiges schneller waren als Schiffe, allerdings um einiges langsamer als Flugzeuge.
Das einzige mir bekannte Flugzeug, das mit der LZ-129 einigermaßen vergleichbar ist, ist die Dornier Do-X. Hier die Daten, zum Vergleich nochmal mit denen der LZ129.
| Typ | Erstflug | Nutzlast | Passagierzahl | Reisegeschwindigkeit | Reichweite |
| Zeppelin LZ129 | 1936 | 11t [1] | 72 | 125km/h | bis zu 16000km |
| Dornier Do-X | 1929 | 23t [3] | 159 bis 166 | 175 km/h (max. 210km/h) | 1700 bis 2300km, nach anderen Angaben bis zu 2800km |
Eine Reichweitenerhöhung wurde durch Versorgungsschiffe auf den Flugrouten erreicht. Das war, neben der Wirtschaftskrise ab 1929, wohl einer der Gründe für den nicht möglichen wirtschaftlichen Betrieb des Flugschiffes. Schade eigentlich, ich fand sie immer imposant.
Um auf den "unfairen" Vergleich zurückzukommen. Spätestens mit der Möglichkeit, transkontinentale Flüge über Meere zuverlässig durchzuführen, hat das Flächenflugzeug natürlich gewonnen. Es ist schneller, braucht weniger Infrastruktur, hatte irgendwann auch erheblich mehr Nutzlast. Es hätte zum Durchbruch des Flugzeugs gegenüber den Luftschiffen nicht einmal des Absturzes der LZ129 in Lakehurst bedurft. Spätestens mit Flugzeugen, die 60 oder 70 Passagiere über eine ausreichend große Strecke [4] transportieren konnten, wären Luftschiffe mittelfristig aus dem Geschäft gewesen. Das war ja mit Linienpassagierschiffen nicht anders.
Tschö, Auge
[1]: Die 11t Nutzlast beziehen sich laut dem Wikipedia-Artikel auf Post, Fracht und Gepäck. Die bis zu 72 Passagiere müssen wohl noch hinzugezählt werden. Bei angenommenen 100kg/Person kämen so noch 7,2t zur Nutzlast hinzu.
[2]: Da der Wikipedia-Artikel zur DC3 keine Angaben zur Nutzlast macht, habe ich diese dem Artikel zum Lizenzbau Lisunow Li-2 entnommen.
[3]: Angaben zur Zuladung und zum Maximalwert der Reichweite habe ich dieser Seite entnommen, da der Wikipedia-Artikel nicht alle Werte bereitstellt.
[4]: Eine "ausreichend große Reichweite" war wohl die Strecke Ostküste USA nach Europa gewesen.
Hallo
Hm Grml nun habe ich alles verschweißt und stelle ingame fest das halbe Fahrerhaus hat die faslsche normalen ausrichtung
Dann ab, an die Schere! Schnippeldischnappeldiescher' und so.
Ja, wenn man genau hinsieht, ist der Bereich hinter der Beifahrertür unterhalb des Fensters und oberhalb des Radhauses eine einzige Beule. Das bedeutet wohl Fleißarbeit. Mein Chef würde von "Senf abfüllen" sprechen.
Tschö, Auge
Hello
... the TF filebase does say 218kn but if you dl the pack and check all their mdl it got 245kn for the Dr 211/E11 series.
Oh, I see. Well spotted.
Tschö, Auge
Hallo
Oh, schick, ein 412-er Mossi.
... ja, ja, den Barkas habe ich auch gesehen. Aber den sieht man gelegentlich heute noch auf der Straße. Einen Moskwitsch hingegen habe ich seit ein paar Jahren nicht mehr in freier Wildbahn gesehen.
Tschö, Auge
PS: Das Dach des Barkas' ist meiner Meinung nach ein wenig zu rund geraten.
Hello
Is the 211 Holzroller meant to have 245kn tractive effort? Shouldnt it be 216kn.
The model of the DR 211 (E11) has 218kN. If you ask for the model, linked in the entry above yours, this is, as mentioned, not the DR 211 but the DR 242 (E42). For this locomotive the value of 245kN is correct.
For comparision see the (german) Wikipedia-entries.
Tschö, Auge
Hallo
Eckååååt.... Weeeerner.... ich glaub, die Russn sind då...
Da sind sie wieder, hab' ich doch gesagt.
Und über das Fußballspiel gibts auch nur eines zu sagen: Ein echter Klassiker.
Wobei mir das Original im Buch um Längen besser gefallen hat, als die Filmversion.
Tschö, Auge
Hallo
Wird esw eventuell auch noch einen Kombi geben und wenn ja, welchen? Den 311-er oder den 312-er oder gar den 312-er Camping (der Schnewittchensarg)?
Tschö, Auge
Hallo
Wann stand der Russe mal vor unsere Tür ?
Wann tat er das nicht? Entweder er war da oder er stand tatsächlich oder vermeintlich vor der Tür. Angst vor "dem Russen" wurde zu unseren Lebzeiten immer geschürt, egal ob berechtigt oder nicht.
Tschö, Auge
Hallo
Mein Fazit zum NS Thema: Is doch wumpe, das Teil gehört wie Titanik einfach zur technischen Geschichte unserer Welt dazu.
Es ging bei niemandem in dieser Diskussion darum, "das Teil" zu verurteilen. Es ging bei allen nur darum, ob Die Flagge des Dritten Reichs die Heckflossen zieren soll, oder eben nicht.
Unser Werner hat auch bei der Nasa grundlegend mitgewirkt ...
"Unser Werner"? Du meinst SS Sturmbannführer Wernher von Braun? Meinetwegen, mein Wernher (ob mit oder ohne "h") ist er jedenfalls nicht.
Tschö, Auge
PS: Edit wegen eines fehlenden Wortes. Änderung kursiv gesetzt.
Hallo
ich vergleiche eine (aktuelle) Staatsflagge mit einer (historischen) Staatsflagge …
Grundsätzlich werden zwei Staatsflaggen an Luftfahrzeugen gegenübergestellt. Da war keine Wertung zu lesen, schon überhaupt nicht in Bezug auf gegenwärtige polistische Situation in den USA. Woraus @Farang121212 das herausliest, bleibt wohl sein Geheimnis.
… wo ist das Problem?
Dass der/die gemeine Österreicher(in) sich in Hinsicht auf die Zeit von 1938-1945 generell als Opfer sieht und ein eher unverkrampftes Verhältnis zu der fraglichen Zeit hat, ist mir nichts neues. Aber vielleicht kommt es dir zumindest nicht verwirrend vor, dass die meisten Deutschen da anders aufgewachsen sind. Zudem unterliegt die Verwendung des Hakenkreuzes als Staatssymbol des Dritten Reichs in Deutschland sehr strengen gesetzlichen Beschränkungen. @DH-106 könnte mit der Verwendung juristischen Ärger bekommen. Nicht, dass er das nicht gut begründen und damit sogar durchkommen könnte, aber ich an seiner Stelle würde mich diesem Unterfangen nicht stellen müssen wollen.
Tschö, Auge
Hallo
Also so wie es auf dem Bild ist sollte es nicht sein. Eigentlich sollte die Oberkante der Mauer bei den Schrägen so hoch sein wie die obere Straße.
Ist sie das nicht (siehe den roten Rahmen)?
Sieht aus, als funktioniere alles so, wie du es beschreibst. Nur halt nicht da, wo du es erwartest.
Tschö, Auge
Hallo
GOG-Spieler müssen sich normalerweise nach der Veröffentlichung auf Steam ein paar Tage bis zur Freigabe eines Patches gedulden. Gleiches gilt wohl für die Abonnenten im Apple-Store.
Tschö, Auge
Hallo
Wie einige sicher wissen, ich finde bei diesem Spiel nicht nur Innenkameras sonder gar Innenräume völlig sinnlos.
Damit bin ich aber … ziemlich alleine.
Das bist du keineswegs. Ich hatte das auch schon einmal angemerkt, auch explizit wegen des gestiegenen Aufwands für die Modder. Die Innenraumkamera macht es nicht besser. Mal sehen, wann die ersten Der-Innenraum-Sieht-Aber-Mäßig-Aus-Meldungen kommen.
Tschö, Auge
Hallo
Kann schlecht die selbe sein, wenns unterschiedliche Baureihe mir unterschiedlichem Baujahr sind ._.Die F84/F87 gehören hingegen zur selben Serie.
Naja, laut Wikipedia unterscheiden sich die Baureihen seit F84 äußerlich von den älteren Fahrzeugen durch die Schwenktüren (statt Schiebetüren in Taschen) und eine andere Schlupftür in der Wagenfront (Modernisierungen älterer Baureihen lasse ich hier mal aus). Alles andere betrifft die verbaute und im Modell unsichtbare Technik, die wohl, wenn überhaupt, nur durch Änderungen einzelner Eigenschaften des Modells im Code darstellbar ist.
Schlussendlich – und um nicht allzusehr auf dem Unterschied zwischen "gleicher" und "selber" herumzureiten – handelt es sich bei allen Unterschieden der einzelnen Serien immer um die Baureihe F.
Tschö, Auge
Hallo
@Feluno, hast Du diese Bilder schon? http://www.berliner-verkehrsse…rzeuge/Typ_Hk/typ_hk.htmlhttp://de.gowikipedia.org/wiki…adler_Werk_Pankow_(6).jpg
Öhhm, der zweite Link führt zu einem Bild der Baureihe IK. Das ist nicht die Baureihe, um die es hier geht.
Und, um meiner eigenen Meinung Luft zu verschaffen, mir wäre es lieber, die Baureihe HK würde noch einmal aufgelegt, als dass diese engen IK-Züge in Serie gingen. Die Dinger sind meiner Meinung nach eine Karre Mist.
Tschö, Auge
